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Ranglisten für Bologna

Lärm und Verkehr

In der Ausgabe 2025 H2 ist Colli #1 von 18 in Bologna für lärm und Verkehr, mit 6,9 von 10 Punkten.

Wie weit die nächste Hauptstraße entfernt ist

Zahlen aus der Ausgabe 2025 H2

  1. #1 von 18oberes Drittel
    Colli6,9
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 807 m entfernt
    • Fahrspuren · 2 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 3% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 0,0 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 86 Zellen

  2. #2 von 18oberes Drittel
    Costa Saragozza6,8
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 594 m entfernt
    • Fahrspuren · 1,8 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 9% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 0,3 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 51 Zellen

  3. #2 von 18oberes Drittel
    S. Ruffillo6,8
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 312 m entfernt
    • Fahrspuren · 2,4 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 12% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 1,6 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 44 Zellen

  4. #4 von 18oberes Drittel
    Barca6,5
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 303 m entfernt
    • Fahrspuren · 2 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 17% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 2,9 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 29 Zellen

  5. #5 von 18oberes Drittel
    Mazzini5,9
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 240 m entfernt
    • Fahrspuren · 2 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 21% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 1,8 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 48 Zellen

  6. #5 von 18oberes Drittel
    Murri5,9
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 218 m entfernt
    • Fahrspuren · 1,9 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 32% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 0,9 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 28 Zellen

  7. #7 von 18mittleres Drittel
    Malpighi5,6
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 179 m entfernt
    • Fahrspuren · 1,7 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 41% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · keine innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 10 Zellen

  8. #8 von 18mittleres Drittel
    Borgo Panigale5,5
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 633 m entfernt
    • Fahrspuren · 2 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 23% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 7,7 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 137 Zellen

  9. #9 von 18mittleres Drittel
    Irnerio5,2
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 244 m entfernt
    • Fahrspuren · 1,6 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 35% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 5,3 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 12 Zellen

  10. #10 von 18mittleres Drittel
    S. Vitale5,1
    • Abstand zu einer Hauptstraße · 362 m entfernt
    • Fahrspuren · 2 Fahrspuren im Mittel
    • Einbahnstraßen · 26% der Straßen
    • Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m · 18,0 ha innerhalb von 500 m

    Aus 4 von 4 Merkmalen · 83 Zellen

So wird gewertet

Jedes Viertel wird auf diesen Zahlen gewertet, nach Gewicht geordnet:

  1. Abstand zu einer Hauptstraße
  2. Fahrspuren
  3. Einbahnstraßen

Jede Liste rechnet auch Industrie- und Bahnflächen innerhalb von 500 m gegen ein Viertel.

Zahlen veröffentlicht von OpenStreetMap.

Fragen zu dieser Liste

Welches Viertel von Bologna liegt bei lärm und Verkehr vorn?
In der Ausgabe 2025 H2 ist Colli #1 von 18 in Bologna für lärm und Verkehr, mit 6,9 von 10 Punkten.
Woher kommen die Zahlen?
Von OpenStreetMap, Ausgabe 2025 H2. Nesso ordnet die veröffentlichten Zahlen ein und fügt nichts hinzu.
Wann ändert sich diese Liste?
Wenn eine neue Ausgabe der Zahlen erscheint. Zwischen zwei Ausgaben bleibt die Liste gleich. Ein Platz auf der Liste ist eine Einordnung, kein Rat, wo du wohnen oder kaufen sollst.